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2022-08-16
當下新能源車(chē)的選擇還比較少，而且呈現出兩極分化的現象，這種現象的產(chǎn)生是因為電池成本高居不下，而且短期內不會(huì )改變。要想體驗到新能源車(chē)帶給你的新感官，你得買(mǎi)那些20多萬(wàn)及以上的車(chē)型，幾萬(wàn)塊的微型代步電動(dòng)車(chē)沒(méi)有太大意義。而這些好幾十萬(wàn)的新能源車(chē)大多出自新勢力品牌，他們在科技這一塊很猛，但在車(chē)輛機械工程方面還很薄弱，所以我覺(jué)得等傳統車(chē)企都加入到新能源市場(chǎng)競爭的對局之后，才是購買(mǎi)新能源車(chē)的最好時(shí)機。
匿名用戶(hù)
2022-08-16
輔助自動(dòng)駕駛，這肯定是新能源車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，小鵬的NGP、特斯拉的NOA、蔚來(lái)的NOP都已經(jīng)在量產(chǎn)車(chē)上搭載，但它們都還只是踉踉蹌蹌的嬰兒階段而已，需要車(chē)主時(shí)時(shí)刻刻用手依傍著(zhù)，一不小心可能就會(huì )“摔倒”，它能夠讓我們有新鮮感，但這份新鮮感過(guò)后，其實(shí)“扶”著(zhù)它開(kāi)比自己來(lái)開(kāi)要更累。好的是廠(chǎng)家研發(fā)速度比較快，能夠通過(guò)不斷的OTA升級保持我們的新鮮感。
匿名用戶(hù)
2022-08-16
有的人會(huì )說(shuō)是滿(mǎn)車(chē)高科技，不可否認，新能源車(chē)這兩年憑借著(zhù)各種各樣的黑科技，確實(shí)刷了一波很強的流量，但是沉淀下來(lái)之后，這些黑科技似乎沒(méi)有多少能夠真正派上用場(chǎng)。