比亞迪

最新回答： 　　全新一代唐汽油版車(chē)型在外觀(guān)上和混動(dòng)版基本沒(méi)什么區別，依然采用了家族設計，前臉大尺寸中網(wǎng)采用多條橫幅式進(jìn)氣格柵設計，不僅加寬了視覺(jué)寬度，看起來(lái)也非常沉穩大氣。...

比亞迪

最新回答： 蘇州、上海往返總路程約194公里，以9.5個(gè)油來(lái)計算，大概消耗18.43L油，結合上海目前的92號汽油是6.7元/L，就是一個(gè)周末的往返花費大概183.5元，減...

比亞迪

最新回答： 　　自動(dòng)擋變速匹配更合理，目前唐燃油的變速器采用派沃泰的6AT變速器，著(zhù)重改善了傳動(dòng)效率,傳動(dòng)效率超過(guò)93%,，大大降低了動(dòng)力損耗，對降低油耗起到了較大的幫助。

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪宋動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和比亞迪自主研發(fā)的電動(dòng)機組成的混合動(dòng)力系統。據官方稱(chēng)，這套動(dòng)力組合綜合工況下百公里油耗僅1.4升，不到...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪“刀片電池”通過(guò)結構創(chuàng )新，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統的有模組電池包，“刀片...

比亞迪

最新回答： 　　隨著(zhù)“刀片電池”的推出，比亞迪曾經(jīng)的招牌——磷酸鐵鋰電池勢必將重新殺回乘用車(chē)領(lǐng)域。更快的充電效率，更高的續航，更長(cháng)久的壽命，一系列的數據讓人無(wú)限遐想，這無(wú)疑...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪刀片電池在裝配和制造過(guò)程中，電池性能也會(huì )更好凸顯。據悉，當前中國動(dòng)力電池市場(chǎng)用濕法隔膜基膜產(chǎn)品主要集中在9μm、12μm和16μm，涂覆厚度在2-4μ...

比亞迪

最新回答： 找到遙控鑰匙的背面，鑰匙背面有個(gè)被生產(chǎn)廠(chǎng)家商標遮住的螺絲扣。

比亞迪

最新回答： 　　當更低成本的磷酸鐵鋰電池能夠做到與三元電池車(chē)型續航里程相差無(wú)幾，這也可以看作是比亞迪對于寧德時(shí)代等電池供應商所下的一封挑戰書(shū)，力求撼動(dòng)寧德時(shí)代在電池行業(yè)當中...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪的“刀片電池”確實(shí)不是一種電芯本身技術(shù)上的革新，更多的是針對電池包進(jìn)行的一種創(chuàng )新。而比亞迪官方披露的信息也印證了這一點(diǎn)，同時(shí)官方表示，電芯本身也會(huì )有一...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪“刀片電池”就是磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電池在安全性方面本身就具備優(yōu)勢。據相關(guān)數據顯示，三元鋰電池的三元材料會(huì )在200攝氏度時(shí)發(fā)生分解，遠遠高于800...

比亞迪

最新回答： 　　，新能源車(chē)企資金方面壓力巨大，而市場(chǎng)競爭激烈總需要打打價(jià)格戰才能得到用戶(hù)的注意。為此，由于“刀片電池”本身是鐵鋰電池材質(zhì)，造價(jià)要低于三元鋰，并在單位體積能量...

比亞迪

最新回答： 　　對車(chē)企來(lái)說(shuō)，供應鏈抗風(fēng)險能力非常重要。在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，最重要的就是電池供應的穩定。車(chē)企保持供應鏈穩定的策略往往包括：同時(shí)和幾家電池廠(chǎng)合作;和電池廠(chǎng)設立合資公司...

比亞迪

最新回答： 　　作為比亞迪最為擅長(cháng)的商用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪刀片電池電芯最長(cháng)可達2.5米，這樣體積的電池顯然不是為乘用車(chē)準備的，按照比亞迪目前的業(yè)務(wù)規劃，未來(lái)比亞迪純電動(dòng)客車(chē)也將...

鋰電池 比亞迪

最新回答： 　　比亞迪的“刀片電池”重量比能量密度只提升了9%，但是體積比能量密度可以提升50%。這是因為“刀片電池”減少了電池包中橫梁或縱梁的使用，甚至可以不使用橫梁或縱...