比亞迪

最新回答： 　　動(dòng)力電池的兩種技術(shù)路線(xiàn)，存在著(zhù)明顯的矛盾：磷酸鐵鋰電池材料熱穩定性高于三元鋰電池，但三元鋰電池的能量密度和續航更高。

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪采取了電池電芯終身質(zhì)保的做法，或改變你對電動(dòng)車(chē)的看法。眾所周知，比亞迪新能源汽車(chē)對電池組的8年或15萬(wàn)公里可質(zhì)保，其具體質(zhì)保內容可分為一二三四類(lèi)，四類(lèi)...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪刀片電池的推出對于整個(gè)行業(yè)也有很大的影響，對廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)降低成本絕對是個(gè)突破，曾有新聞?wù)f(shuō)有些品牌產(chǎn)品換電池組比換車(chē)還貴。當下，新能源市場(chǎng)相對比較低迷，采用...

比亞迪

最新回答： 　　中國動(dòng)力電池市場(chǎng)，已經(jīng)形成了明顯的雙寡頭格局。在過(guò)去數年，寧德時(shí)代和比亞迪連續蟬聯(lián)市場(chǎng)前二的位置，兩家公司的市場(chǎng)份額超7成。不過(guò)，比亞迪受限于垂直供應體系和...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪刀片電池的針刺測試穿透結果證明其較高的安全性?！搬槾檀┩笢y試”是行業(yè)內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段。這一測試要求用鋼針將動(dòng)力電池電芯刺穿，...

比亞迪

最新回答： 　　從材料的屬性來(lái)看，磷酸鐵鋰電池的熱穩定性明顯高于三元鋰電池，三元鋰電池通過(guò)針刺試驗的難度本來(lái)就更大，但是這并不能證明三元鋰電池就不安全。

汽車(chē)電池 比亞迪

最新回答： 　　比亞迪新能源汽車(chē)所搭載電池的容量，來(lái)進(jìn)行粗略計算，唐PHEV車(chē)型更換一塊電池的費用約為19.96*1500=29940元、唐EV更換一塊電池的費用約為82....

比亞迪

最新回答： 　　在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，絕大部分電池使用的是三元鋰電池，并且朝著(zhù)更高的能量密度研發(fā)，追求高續航里程仍然是動(dòng)力電池行業(yè)乃至新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展宿命。與此同時(shí)，磷酸...

比亞迪

最新回答： 　　動(dòng)力電池被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，作為電動(dòng)汽車(chē)最核心的關(guān)鍵部件，動(dòng)力電池決定著(zhù)一款車(chē)的續航、價(jià)格、安全......三元鋰電池逐漸成為新能源乘用車(chē)的主流，而磷...

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪通過(guò)大幅度提升電池循環(huán)次數，讓刀片電池的使用壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，遠遠超過(guò)三元鋰電池。刀片電池的每一項突出優(yōu)勢，均狠狠地踩在了三元鋰電池的短處上。那么...

冬天 比亞迪

最新回答： 　　比亞迪刀片電池的可靠性和安全性也是值得稱(chēng)贊的，比亞迪曾做個(gè)一個(gè)電池可靠性的對比實(shí)驗，將三元里電池、傳統磷酸鐵鋰電池和刀片電池放在一起進(jìn)行穿刺，結果顯示刀片電...

比亞迪

最新回答： 　　對于比亞迪而言，磷酸鐵鋰刀片電池的問(wèn)世，對于公司在整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)的地位有著(zhù)重要意義。

比亞迪

最新回答： 　　刀片電池擁有其他動(dòng)力電池無(wú)法企及的安全性，并且兼具長(cháng)壽命和長(cháng)續航，它的誕生重新了定義新能源汽車(chē)的安全標準。刀片電池，將倒逼整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)做出改變，讓行業(yè)...

比亞迪

最新回答： 　　刀片電池在能量密度上與三元鋰電池之間存在著(zhù)明顯的差距。比亞迪和寧德時(shí)代的第一輪PK背后的核心，其實(shí)是兩家公司的技術(shù)路線(xiàn)比拼。

比亞迪

最新回答： 　　比亞迪以“高安全性”作為刀片電池的主打賣(mài)點(diǎn)，希望憑此優(yōu)勢，打開(kāi)其他車(chē)企的電池供應渠道?！昂芏嘬?chē)企，都在和我們探討關(guān)于刀片電池的合作，當然，其中也包括一些外國...