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哈啰順風(fēng)車(chē)可以助力城市交通健康發(fā)展嗎?

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匿名用戶(hù)

2020-10-13

　　與生活息息相關(guān)的衣食住行歷來(lái)是人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，城市化速度加劇，中長(cháng)途出行頻次增加，衍生出許多場(chǎng)景化需求。應運而生的哈啰順風(fēng)車(chē)于2019年春運之際拉開(kāi)序幕，為擁有拼車(chē)剛性需求的用戶(hù)提供信息共享服務(wù)。

　　中長(cháng)途出行場(chǎng)景中常見(jiàn)的痛點(diǎn)

　　中長(cháng)途出行場(chǎng)景中，交通工具的選擇直接決定了出行體驗的好壞。乘坐公交、中巴、大巴、普通列車(chē)等，舒適度欠缺;乘坐高鐵、飛機，經(jīng)濟成本上升。與此同時(shí)，早起趕車(chē)、倒車(chē)等現象更是屢見(jiàn)不鮮，其便捷性大打折扣。

　　適逢春節，中長(cháng)途運力更是難以滿(mǎn)足我國居民龐大的出行需求。2012年起，每當春運臨近之際，國內很多企業(yè)參加啟動(dòng)“春節回家順風(fēng)車(chē)”活動(dòng)。作為補充運力，順風(fēng)車(chē)不僅能滿(mǎn)足用戶(hù)的臨時(shí)出行需求，還在通勤、旅游、休閑娛樂(lè )等日常場(chǎng)景中擔當著(zhù)重要的運輸角色。

　　拼車(chē)出行的吸引力

　　2019年春運期間，哈啰順風(fēng)車(chē)的平均拼車(chē)距離為126.7公里，平均拼車(chē)時(shí)長(cháng)為143.3分鐘，平均拼車(chē)費用為122.6元。2月10日的返程高峰期間，哈啰出行平臺完成了一個(gè)最遠訂單，行程總距離長(cháng)達1600.6公里，用戶(hù)從成都搭乘順風(fēng)車(chē)前往中山。

　　對拼車(chē)的剛性需求是順風(fēng)車(chē)誕生的重要原因。根據哈啰出行發(fā)布的《2019春節出行大數據》顯示，順風(fēng)車(chē)乘客年齡主要集中在24-32歲之間，80、90后占比分別為41.1%、44.9%，90后成為搭乘順風(fēng)車(chē)的主力軍。

　　基于司乘雙方的利益點(diǎn)，哈啰順風(fēng)車(chē)設置了比較科學(xué)的計價(jià)方式及抽成比例。一方面給車(chē)主補貼油費，一方面用戶(hù)支付的費用比出租車(chē)、快車(chē)等少很多。經(jīng)常跑滬杭線(xiàn)的一位用戶(hù)表示，“上海到杭州的順風(fēng)車(chē)需求量大，我做順風(fēng)車(chē)一趟拼到三單，就能賺到300多元?！卑凑粘杀居嬎?，從上海開(kāi)回杭州一趟油費差不多150元，加上100元過(guò)路費，多出來(lái)的車(chē)費就是純利潤，“相比較來(lái)說(shuō)，哈啰的平臺目前抽成不高，基本在5%左右?！?/P>

　　中國政法大學(xué)傳播法研究中心副教授朱巍非常認同順風(fēng)車(chē)存在的價(jià)值。他認為，順風(fēng)車(chē)是真正的共享經(jīng)濟，也是智慧城市出行的新模式，能夠緩解交通壓力，一定是有存在意義的?！氨热绾芏嘧≡谘嘟嫉娜艘M(jìn)京上班，如果一個(gè)人有車(chē)拉順風(fēng)車(chē)的話(huà)，就能解決幾家上下班的問(wèn)題?！?/P>

　　生活在繁華且生活成本比較高的都市中，年輕群體對順風(fēng)車(chē)這一新興出行方式接受度較高。未來(lái)，哈啰順風(fēng)車(chē)將繼續挖掘巨大的市場(chǎng)空間，圍繞通勤、跨城等場(chǎng)景助力城市交通健康發(fā)展。

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