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2000年之前，很多城市的紅綠燈都是這種只有紅黃綠三種色調的燈，后來(lái)含有車(chē)道指示和箭頭的紅綠燈才漸漸出現，直至散布所有馬路。
實(shí)際上紅綠燈新國標早在2017年7月1號就早已落地了，即國家標準化管理委員會(huì )制定的新版《道路交通信號燈設置與安裝規范》。但直到今年，各地才漸漸開(kāi)始落實(shí)到道路交通上。新規范將實(shí)現全國各地紅綠燈在顯示方法和邏輯上的統一，原本用到的讀秒式也改成取消讀秒、頻閃提示。
匿名用戶(hù)
2022-08-22
交通信號燈新國標早在2017年7月1日就早就開(kāi)始實(shí)施，即國家標準化管理委員會(huì )制訂的新版《道路交通信號燈設置與安裝規范》。但直到今年，各地才開(kāi)始施行道路交通網(wǎng)傳的說(shuō)法，更換新版信號燈是為了方便有色弱的駕駛者更明了地認清紅綠燈，最大限度的縮減交通事故的發(fā)生。
據了解，新國標紅綠燈是由設計師孫正良設計的，雖說(shuō)爭議很大，但并不會(huì )取消。目前新國標紅綠燈已在江蘇、上海、湖南、安徽等部分省內的市優(yōu)先試運行，其中南京、上海、蚌埠是最早試行的城市。通過(guò)幾年的運行，新版紅綠燈的安全性、高效性獲得了充分的驗證，所以今年開(kāi)始，國家開(kāi)始積極推廣應用里。
匿名用戶(hù)
2022-08-22
新國標紅綠燈設計者是孫正良。簡(jiǎn)介顯示，孫正良，公安部交通管理科學(xué)研究所黨委書(shū)記。據了解，目前，一些地方在試點(diǎn)新國標紅綠燈。實(shí)際上，只要記住一句口訣就不難：“紅燈停，綠燈行。左轉不亮看直行，右轉不紅不須停。