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匿名用戶(hù)
2025-05-30
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2025-05-30
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2025-05-30
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2025-05-30
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2022-10-28
調整齒型法，此方法在從動(dòng)齒輪上制作成當a0=50b角的卸壓面(即消瘦軸頸)。那樣組成困油容量的兩嚙合線(xiàn)里的后一嚙合線(xiàn)也為積極齒輪的齒廓，進(jìn)而處于被動(dòng)傳動(dòng)齒輪齒廓的斜坡之間不大空隙所替代，使困油容量與排出來(lái)室內空間互通，做到卸壓的效果。
匿名用戶(hù)
2022-10-28
當封閉式齒槽室內空間變小時(shí)，留存在本密閉空間里的油液沒(méi)法外溢，困油現象就發(fā)生了。這時(shí)，油液遭受明顯壓擠，的壓力大幅度上升，并且從一切很有可能泄露的縫隙中擠壓，使滾動(dòng)軸承負載擴大、功率消耗提升、油溫高。但當室內空間由小到大增大時(shí)，困油區則造成真空泵，工作壓力非常低，促進(jìn)油液汽化、進(jìn)行析出汽體，造成汽蝕、機械振動(dòng)和噪音。
匿名用戶(hù)
2022-10-28
齒輪泵在嚙合傳動(dòng)系統環(huán)節中，為了能保持平穩，避免傳動(dòng)齒輪造成撞擊沖擊性，務(wù)必外形設計確保傳動(dòng)齒輪嚙合的重合指數超過(guò)1，即前一對傳動(dòng)齒輪并未擺脫嚙合以前，后一對傳動(dòng)齒輪已經(jīng)進(jìn)入了嚙合，那樣，在兩嚙合點(diǎn)中間就會(huì )形成一個(gè)密閉的齒槽室內空間。