免責聲明： 本頁(yè)面所展現的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對應的用戶(hù)，本網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內容、 版權和其他問(wèn)題，請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權。
其他類(lèi)似問(wèn)題
猜你喜歡
按點(diǎn)評標簽查看公司
等你來(lái)答
匿名用戶(hù)
2023-08-17
匿名用戶(hù)
2023-09-05
匿名用戶(hù)
2023-08-31
匿名用戶(hù)
2023-08-25
匿名用戶(hù)
2023-08-14
匿名用戶(hù)
2023-08-15
匿名用戶(hù)
2023-08-25
匿名用戶(hù)
2023-07-20
匿名用戶(hù)
2022-11-02
閥門(mén)壓力差過(guò)大時(shí)，因閥門(mén)溫度高，液態(tài)受壓擠的水平提高，金屬材料表面也更加容易受磨擦的作用而產(chǎn)生相位差，因而壓差大時(shí)易于發(fā)生阻塞狀況。
匿名用戶(hù)
2022-11-02
當節流閥(即彩蝶閥)被沉積物所影響時(shí)，汽車(chē)節氣門(mén)開(kāi)啟度值造成混亂，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不可以平穩、精準的操縱其開(kāi)啟度，開(kāi)度值太高低導致運行艱難、怠速抖動(dòng)或出現異常發(fā)動(dòng)機熄火;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機加擋換，節流閥不可以立即回應會(huì )造成加快延遲時(shí)間或忽然加速。
匿名用戶(hù)
2022-11-02
液壓油中的機誡殘渣或因空氣氧化進(jìn)行析出的膠原纖維、瀝清、碳渣等廢棄物沉積在節流閥間隙處。因為液壓油衰老或遭受壓擠后造成通電的極化分子結構，而節流閥間隙的金屬材料表面上存有相位差，故極化分子結構被吸附到間隙表面，產(chǎn)生堅固的界限吸附層，吸附層壁厚一般為5~8μm，因此影響到了節流閥間隙的尺寸。以上沉積、吸附物提高到一定薄厚時(shí)，會(huì )被流液沖洗掉，接著(zhù)又再次附在閥口上。那樣循環(huán)往復，就建立了總流量的脈沖。