新能源

最新回答： 　　冬季的來(lái)臨，溫度慢慢降低，新能源汽車(chē)的續航能力尤其強大，有時(shí)續航能力還不上原先的一半。在嚴寒的天氣狀況下，因為新能源汽車(chē)關(guān)鍵借助鋰電，鋰電池有一個(gè)特性，便是...

冬天 新能源

最新回答： 　　汽車(chē)的電量無(wú)論是在冬季或是其他的時(shí)節全是必須做到的，車(chē)里有足夠的電量才可以安心的外出，在冬季的情況下溫度較為低，很有可能會(huì )耗費大量的電量，因此在冬季的過(guò)程中...

冬天 新能源

最新回答： 　　新能源汽車(chē)在冬季充電的過(guò)程中第一步要有一個(gè)比較好的充電器，因此必須維護好汽車(chē)的充電器，跟車(chē)充電器也有掛壁式的充電器都必須維護好，尤其是跟車(chē)的充電器要找一個(gè)較...

新能源

最新回答： 　　無(wú)論是受訪(fǎng)的新能源技術(shù)潛在性買(mǎi)車(chē)客戶(hù)或是新能源車(chē)主，針對新能源汽車(chē)在冬天的續航工作能力都存有很大的憂(yōu)慮心態(tài)，且新能源車(chē)主的續航焦慮情緒顯著(zhù)更高一些。純電力工...

充電樁 新能源

最新回答： 　　要想讓車(chē)主覺(jué)得充電樁“無(wú)所不在”，車(chē)企的重中之重或是增加充電合理布局，小鵬車(chē)輛在這方面做得或是比較優(yōu)異的。2021年11月，小鵬知名品牌超充站總計發(fā)布111...

充電樁 新能源

最新回答： 　　這幾年與充電樁有關(guān)的公司數量展現出了飛快提高的發(fā)展趨勢，興業(yè)證券的結果顯示，從2016年到2020年，每一年中國充電樁公司的申請注冊增長(cháng)速度均在30%以上，...

充電樁 新能源

最新回答： 　　冬天減溫對新能源車(chē)的續航實(shí)在是磨練，這也進(jìn)一步危害著(zhù)充換電的頻率。做為首先由燃油車(chē)改成新能源汽車(chē)的的士領(lǐng)域，冬天續航降低也是危害買(mǎi)車(chē)人收益的問(wèn)題?！?:1上...

汽車(chē)電池 新能源

最新回答： 　　新能源電動(dòng)車(chē)輛電池類(lèi)型大概歸到鉛酸電池電池.鎳氫電池.錳酸鋰電池電池.磷酸鐵鋰電池電池和三元鋰電池等幾個(gè)類(lèi)別。鉛酸電池電池成本低.低溫性好.高性?xún)r(jià)比;能量密...

新能源

最新回答： 　　一方面新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)，另一方面市場(chǎng)競爭越來(lái)越猛烈，這規定車(chē)企在均衡“量”和“利”的情況下，更需提心吊膽。車(chē)企提價(jià)姿勢落后于成本費上漲，提價(jià)力度也低于...

比亞迪 新能源

最新回答： 　　從耗能看來(lái)，可油可電的宋MAXDM-i一百公里沒(méi)電耗油量?jì)H4.4L，假如市區上下班，則可以挑選0耗油量的純電動(dòng)車(chē)方式。從機械能看來(lái)，歸功于比亞迪領(lǐng)跑充電電池...

車(chē)險 新能源

最新回答： 　　“漲有漲的理由，‘三電’‘起火’全賠付，承保責任有所擴大?！碧旖蚋咝聟^一家險企負責人指著(zhù)《新能源汽車(chē)商業(yè)保險專(zhuān)屬條款》說(shuō)。小編看到，在保險責任上，新《條款》...

新能源

最新回答： 　　2022年新能源汽車(chē)政府補貼在2021年基本上再次減收30%。實(shí)際看來(lái)，純電里程數300≥400千米的汽車(chē)補助為0.91萬(wàn)余元，較2021年少了0.39萬(wàn)元...

新能源

最新回答： 　　最先看續航能力，挑選新能源車(chē)，主要看的便是續航能力，續航能力強，才可以達到中短途的出游要求。依據車(chē)體數據信息看空間尺寸，與越野suv、面包車(chē)高度重視驅動(dòng)力性...

新能源

最新回答： 　　新能源汽車(chē)一大優(yōu)點(diǎn)取決于，可以根據電池充電的方式，為汽車(chē)給予出行的驅動(dòng)力。那樣測算出來(lái)每一個(gè)月出行的花費，可以比燃油車(chē)劃算幾百元乃至大量?？墒墙沼泻芏嘈履?..

新能源

最新回答： 　　自新能源汽車(chē)發(fā)售至今，最高發(fā)的重大事故是自燃。據不徹底統計分析，2020年大概產(chǎn)生過(guò)124起新能源汽車(chē)著(zhù)火安全事故，在其中最少涉及到25個(gè)知名品牌，38款不...