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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機油損耗量多少才算正常，達到什么標準才屬于燒機油?此問(wèn)題有標準答案但又有些模弄兩可，解析這一問(wèn)題需要綜合國標損耗量與經(jīng)驗作為基礎，首先了解一下國標對機油損耗正常范圍的界定。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機性能測試法》(GB19055/2003)說(shuō)明，車(chē)輛在額定轉速全負荷運行狀態(tài)下，機油/燃油消耗比不得超過(guò)0.3%。這里的關(guān)鍵詞為額定轉速，其概念為發(fā)動(dòng)機按照標定的最大功率，或者理解均為以允許達到的最高轉速持續運轉。機油燃油消耗比的0.3%則為機油損耗量，為燃油消耗總量的3‰，這一標準是嚴格還是寬松呢?理論上這是非常嚴格的標準，因為額定轉速運行基本是家用代步車(chē)發(fā)動(dòng)機的“紅線(xiàn)區”，是駕駛風(fēng)格偏保守的駕駛員也許一生都不會(huì )初級的高轉速區間。重點(diǎn)：大部分汽車(chē)的綜合路況平均油耗只是在10L/100km左右，按照這一標準計算允許的機油損耗量為0.03L/100km(30毫升)，按照常規礦物質(zhì)機油或半合成機油計算，似乎5000公里就會(huì )損失1.5升機油，這個(gè)標準似乎太高了吧——這就涉及到理解錯誤了。