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09cts凱迪拉克怎么樣？09款凱迪拉克cts值得入手嗎

2020-09-21
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2個(gè)回答

匿名用戶(hù)

2020-09-21

　　原因一：炫目的外形令人驚嘆。

　　是的，09CTS與08CTS相比，在外觀(guān)上沒(méi)有明顯的變化，人們很難用肉眼將兩者區分開(kāi)來(lái)，但外形設計也正是08CTS今年三月才正式上市，代表著(zhù)凱迪拉克家族的最新面貌和設計趨勢，作為新的造型標桿，09CTS當然也會(huì )選擇保留。

　　該車(chē)型贏(yíng)得了全球“汽車(chē)唯美設計大獎”，設計靈感來(lái)自鉆石的切面，在視覺(jué)張力和紋理之外，看起來(lái)氣派、堅韌而不失時(shí)尚。新CTS作為一款運動(dòng)豪華車(chē)型，整車(chē)表現出極強的動(dòng)感，即使靜止不動(dòng)，也能感受到一種箭在弦上的氣勢，給人以巨大的視覺(jué)沖擊。

　　因此，這并非為所有人設計的中庸之作，而是為敢于追求自我、善于把握時(shí)尚潮流脈動(dòng)的精英人士度身打造的專(zhuān)屬座駕，這種內含價(jià)值訴求的外形風(fēng)格，也是很多人選擇CTS的理由，而09款無(wú)疑又將CTS的價(jià)值提升了。

　　原因之二：拔片換擋的樂(lè )趣和運動(dòng)的內驅力。

　　2009款CTS最大的改變就是增加了方向盤(pán)手動(dòng)變速撥片。這款撥片的設置吸取了CTS-V高性能車(chē)型的輕便換檔設計，從功能上更符合人機工程學(xué)的要求，外觀(guān)上也不會(huì )破壞方向盤(pán)的整體設計線(xiàn)條，將CTS本身激情的駕駛體驗帶到了新的高度。

　　黑色實(shí)木與銀色中央控制臺，鍍鉻鑲邊與大面積灰色調包包裹，更顯科技與運動(dòng)。拔片式變速和高質(zhì)感的內飾都進(jìn)一步強調了CTS作為一款高品質(zhì)運動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品形象，作為一個(gè)追求細節和品味的CTS車(chē)主，09款的增配無(wú)疑給他們帶來(lái)更多的選擇和驚喜。

　　原因三：SIDI又一次激發(fā)了激情。

　　全新的凱迪拉克CTS搭載3.6升310馬力SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機，可謂傲視群雄，上市時(shí)震驚了整個(gè)汽車(chē)圈。通用汽車(chē)為CTS度身定制的全新引擎，融合了全球尖端技術(shù)，達到310匹(229千瓦)的同級最高功率輸出，最高時(shí)速214KM，百公里加速6.3秒。

　　SIDI的強勁動(dòng)力在自然吸氣發(fā)動(dòng)機中名列前茅，其性能足以擊敗所有同級別汽車(chē)的引擎，甚至有些V8的高性能引擎也不能與其匹敵。更為罕見(jiàn)的是，全新CTS的油耗卻下降了3%，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，碳氫化合物的排放量減少了25%，真正實(shí)現了在提高動(dòng)力性能的同時(shí)，降低油耗，減少排放。能夠榮膺“全球十佳引擎”的稱(chēng)號，并非虛名!

匿名用戶(hù)

2020-09-21

城。

　　百余年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在業(yè)內創(chuàng )造了無(wú)數的第一，并為無(wú)數的豪華車(chē)制定了行業(yè)標準;可以說(shuō)，凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車(chē)的歷史。

　　凱迪拉克的設計師們從2008年開(kāi)始開(kāi)發(fā)CUE系統，他們對32位消費者的駕駛習慣進(jìn)行了為期6個(gè)月的研究。接著(zhù)，工程師和設計師根據研究數據開(kāi)發(fā)凱迪拉克CUE。

　　KidiaCUE為用戶(hù)提供獨特的汽車(chē)內聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，將豪華設計與視覺(jué)技術(shù)簡(jiǎn)單有效地結合在一起，包括一整套的信息娛樂(lè )、導航和通信工具，使駕駛者能夠實(shí)現全面互聯(lián);對技術(shù)盲者而言，它變得非常簡(jiǎn)單、直觀(guān)、容易操作。

　　如今，隨著(zhù)時(shí)代和用戶(hù)需求的變化，凱迪拉克也在不斷更新。

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