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匿名用戶(hù)
2020-09-23
一個(gè)值得關(guān)注的細節是,CT4的意向人群中,格外對女性群體加以了標粗。配置上也有所響應,撞色內飾,Moli真皮座椅,11.1米的最小轉彎直徑和隨速自適應電子助力轉向系統。前兩者讓姑娘們坐得更仙氣,后兩者讓姑娘們開(kāi)得更愜意。
上汽通用汽車(chē)凱迪拉克品牌總監劉震對此表示了認同,“凱迪拉克都是整個(gè)豪華轎車(chē)品牌領(lǐng)域非常陽(yáng)剛存在著(zhù),這和歷史淵源,以及造型設計風(fēng)格,以及出生地都有很大的相關(guān)性?!彼f(shuō),“但是我們希望有更多個(gè)性,率真,追求獨特風(fēng)格的女性能關(guān)注CT4”。
從時(shí)間線(xiàn)上看,CT4是補齊凱迪拉克品牌后驅型譜的最后一塊拼圖。從手段上看,CT4依然采用了凱迪拉克擅長(cháng)的升格后降維打法。而從真實(shí)車(chē)界存在的對手來(lái)看,CT4這一回“獨孤求敗”。
匿名用戶(hù)
2020-09-23